廠房車間的通風(fēng)工程系統(tǒng)，主要是由機(jī)械通風(fēng)與自然通風(fēng)的共同作用的，室內(nèi)的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)是多通道的，既有由通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的有組織的進(jìn)排風(fēng)，也有從縫隙、 窗戶、門洞等產(chǎn)生的無(wú)組織進(jìn)排風(fēng)，根據(jù)“物質(zhì)平衡”原理，各種進(jìn)風(fēng)量與各種排風(fēng)量應(yīng)相等。

     目前我國(guó)大量興建高層建筑, 設(shè)計(jì)中都設(shè)有地下停車庫(kù). 它占有建筑空間的大小, 直接影響到投資的經(jīng)濟(jì)性. 探討地下車庫(kù)的常規(guī)設(shè)計(jì)出發(fā), 根據(jù)目前存在的問(wèn)題, 介紹了國(guó)內(nèi)外近幾年來(lái)推廣的誘導(dǎo)通風(fēng)方式在車庫(kù)中的應(yīng)用.

    大連通風(fēng)工程通風(fēng)量的確定和車庫(kù)內(nèi)許多因素有關(guān). 例如, 停車庫(kù)規(guī)定的停車數(shù)量(即每個(gè)車位的面積指標(biāo))、單位時(shí)間出入車庫(kù)的車數(shù)與額定停車數(shù)之比(稱出入頻率)、車庫(kù)內(nèi)車輛行駛的平均時(shí)間及每輛車的CO排量、車庫(kù)內(nèi)容許CO濃度以及室外CO濃度.

    通風(fēng)管道安裝首先檢查支架的穩(wěn)定性，復(fù)測(cè)平面位置，標(biāo)高、坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。安裝支座，正確區(qū)分固定支座與滑動(dòng)支座的不同安裝要求。管道連接時(shí)，不得用強(qiáng)力組對(duì)、加偏墊或多層墊片的方法施工。

    管段預(yù)制完畢后，應(yīng)集中做防腐處理。鋼管兩端留出焊口距離，待安裝完畢后予以集中處理。明裝管道涂料刷前，必須清除管道表面的鐵銹、焊渣、毛刺、油、水等污物并保持徹底干燥。一般先涂刷二道紅丹酚醛防銹漆，再涂刷兩道各色油性調(diào)和各種磁漆。